הסבר מפורט על מערכת קירור השנאי (הבא)

הסבר מפורט על מערכת קירור השנאי (הבא)

3. מחזור שמן מחולל מקורר אוויר

שנאי קיבולת גדולה, מערכת קירור אוויר של זרימת שמן מאולצת. מערכת הקירור קבועה למשאבה הצוללת, צינור מאוורר הרדיאטור (קריר יותר) שקוע בשמן קירור, תוך התייחסות לכלי הראשי של מיכל הדלק. כאשר המשאבה מופעלת, יש מחזור שמן מאולץ בו הנפט במיכל מועבר מלמעלה לרדיאטור ודרך החלק התחתון של השנאי למיכל. בגלל קצב הקירור והמחזור של השמן.

4. קירור מים מאולץ במהלך מחזור השמן

מערכת קירור המים שמאלצת את זרימת הנפט מורכבת ממשאבות טבולות, מקררי שמן, צינורות וצינורות קירור. במהלך הפעולה, שמן השנאי נשאב לראש משאבת השמן באמצעות לחץ ומקורר בקירור השמן בצורה של מי קירור. לפיכך, במערכת קירור זו, החום של הגרעין המגנטי והסליל מועבר לראשונה לשמן, וחום השמן מועבר למי הקירור. למרות שיטת הקירור הזו יעילה מאוד, איטום השנאי גבוה בהרבה והלחץ ההידראולי במהלך הקירור גבוה בהרבה מהלחץ של מי הקירור.

5. קירור שיטת שנאי מסוג יבש:

5.1 אוויר טבעי: שיטה זו משמשת לרוב בשנאים קטנים. במערכת זו, החום המיוצר בשנאי מקורר על ידי זרימת האוויר הטבעית. כאשר טמפרטורת השנאי גבוהה יותר מזו של האוויר שמסביב, ההסעה הטבעית של האוויר מנקזת את האוויר החם ויוצרת אוויר קר במקום אוויר חם. זה נקרא קירור עצמי. שיטה זו משמשת בעיקר תחת 3MVA.

5.2 השפעה מאולצת (AF) או השפעת מתח רגילה: מתאים לשנאים עם כוח מעל 3MVA. אוויר טבעי לא יכול לעשות זאת, ולכן שנאי משמש לקירור האוויר הלחץ. כתוצאה מכך, מאוורר האוורור ומאוורר האוורור פוגעים באוויר הלחץ על ידי דחיפתו לליבת השנאי. מסנן האוויר מונע כניסה של חלקיקי אבק לצינור. אם הטמפרטורה של השנאי עולה על הטמפרטורה שצוינה, אזעקה תישמע והמאוורר יתחיל אוטומטית. שיטה זו מתאימה לשנאים עם כוח פחות מ- 15mVA.