דליפת שמן ריתוך נובעת בעיקר מאיכות ריתוך לקויה, קיומו של ריתוך כוזב, דה-ריתוך, ריתוכים בנוכחות חורי סיכה, טרכומה ופגמים אחרים, מפעל שנאי שוחק בשמן בגלל שטף ריתוך וכיסוי צבע, לאחר פעולת הסכנות הנסתרות, ייחשף, בנוסף, כתוצאה ממיקום רטט רטט, לצורך תופעת הדליפה אירעה, תחילה לגלות את נקודת הדליפה, לא ניתן להחמיץ. לצורך דליפת חלקים רציניים ניתן להשתמש בחפירה שטוחה או באגרוף מחודד וכלי מתכת אחרים יוחלפו על נקודה, לשלוט בכמות הדליפה תנקות לאחר ניהול פני השטח, ניתן להשיג חומרים מורכבים פולימריים יותר לריפוי, ניתן להשיג ריפוי לאחר ניהול ארוך הטווח של הדלף של המטרה.
חותמות דליפת שמן בדרך כלל מתארגנות לאורך החותם עם כיסוי הקופסה היא השימוש במוט גומי עמיד בשמן או איטום אטם גומי, אם המפרקים לא מטופלים היטב יגרמו לכישלון דליפת שמן. חלקם קשורים עם סרט פלסטיק, חלקם ישירות לשני הקצוות שנלחצים זה לזה, בגלל התקנת הגלגול, לא ניתן ללחוץ על הממשק היטב, לא יכול למלא את תפקיד האיטום, עדיין דולף שמן. חומרי FUSELAN זמינים למליטה, כך שהמפרקים יוצרים תופעה שלמה, דליפת נפט נשלטת מאוד; אם הפעולה נוחה, אתה יכול גם לקשר את מעטפת המתכת בו זמנית, כדי להשיג את המטרה של ניהול דליפות.
דליפת השמן בחיבור האוגן נובעת מהמשטח הלא אחיד, ברגי הידוק רופפים, תהליך התקנה שגוי, כך שהברגים לא מהודקים היטב, וכתוצאה מכך דליפת שמן. ראשית, יש להדק את הברגים הרופפים, ואז יש לאטום את האוגן, ויש לעבד את ברגי הדליפה האפשריים, כדי להשיג את מטרת ניהול מלא.
האמור לעיל הוא ניתוח כישלון תכוף, כך שאם אתה קונה שנאי שלב שלב יחיד של 150 קילו, 120 240 שנאי שלב יחיד, שנאי 10 KVA יחיד או שנאים אחרים בשימוש צריכים לשים לב לתנאים אלה כדי למנוע פאניקה.