מערכת שמן של שנאי טבול בשמן

לשנאים שקועים בשמן יש כמה מערכות שמן עצמאיות המבודדות זו מזו. במהלך פעולתם של שנאים טבולים בשמן, השמן במערכות שמן עצמאיות אלו אינו מחובר זה לזה, וגם איכות השמן ותנאי ההפעלה שונים. יש לבצע בנפרד ניתוח כרומטוגרפיית גז של תכולת השמן כדי לקבוע נוכחות של תקלות פוטנציאליות.
(1) מערכת שמן פנימית של הגוף הראשי. מערכת השמן שמתקשרת עם השמן סביב הפיתול היא המערכת הפנימית הראשית, כולל השמן המצנן או ברדיאטור, השמן במיכל אגירת השמן, והשמן בתותב מלא בשמן 35kV ומטה.
בעת הזרקת שמן יש לשחרר את פקק האוורור של הגז המאוחסן במערכת השמן. באופן כללי, לרכיבים לעיל צריכים להיות פקקי אוורור משלהם. השמן בתוך הגוף הראשי משמש בעיקר כבידוד וקירור. שמן יכול גם להוסיף נייר בידוד או
החוזק החשמלי של קרטון בידוד. בעת שינון ואקום, אם חלק מהרכיבים אינם יכולים לעמוד בחוזק ואקום זהה למיכל השמן הראשי, יש להשתמש בשערים זמניים לבידוד, כגון שסתום השער בין מיכל אגירת השמן למיכל השמן הראשי. ראש משאבת השמן הטבולה על המצנן אמור להספיק כדי למנוע שאיבה של אוויר בגלל לחץ שלילי. מערכת שמן זו זקוקה למערכת הגנה עם מתקן שחרור לחץ לביטול הלחץ הנוצר כאשר יש תקלה בגוף.
(2) שמן בתוך חדר המתגים של מחליף ברז בעומס. לחלק זה של השמן יש מערכת הגנה משלו, הכוללת ממסרי זרימה, מיכלי אחסון שמן ושסתומי שחרור לחץ. השמן בחדר המתגים הזה משמש לבידוד ולכיבוי הזרם. השמן ייכנס לשמן שנוצר כאשר המתג מנתק את זרם העומס. מערכת שמן זו צריכה להיות בעלת ביצועי איטום טובים, גם אם נוצר לחץ קשת במהלך תהליך המעבר, כדי להגן על ביצועי האיטום.
למרות שהשמן בתוך חדר המתגים של מחליף הברזים מבודד מהשמן שבתוך הגוף הראשי, במהלך הזרקת שמן ואקום, על מנת למנוע פגיעה באטימה של חדר המתגים, יש להזריק אותו עם שמן במקביל. שמן בתוך הגוף הראשי. במהלך הזרקת שמן ואקום, שתי המערכות צריכות להיות בעלות אותה דרגת ואקום, ובמידת הצורך יש לבודד את מיכל אגירת השמן של מערכת זו גם במהלך שאיבת ואקום. לנוחות מבנית, אחסון הנפט של הגוף הראשי ומיכל אחסון הנפט של חדר המתגים מתוכננים כמכלול מבודד.
(3) אטום לחלוטין עבור רמות מתח של 60kV ומעלה. התפקיד העיקרי של מערכת שמן זו הוא בידוד, או להגביר את החוזק החשמלי של נייר הבידוד בתוך שרוול קבל השמן. בעת הזרקת שמן לגוף הראשי, יש לאטום את מסופי החיווט בקצה השרוול כדי למנוע כניסת אוויר.
(4) שמן בתוך תיבת יציאת המתח הגבוה או שמן בתוך תיבת יציאת הגז הנקודתית. הקו היוצא במתח גבוה של שנאי תלת פאזי 500kV מבודד על ידי מערכת שמן בידוד גלי. מערכת שמן זו משמשת בעיקר כבידוד.
כדי לפשט את המבנה, ניתן לחבר את מערכת השמן הזו למערכת השמן הראשית באמצעות צינור מקשר או לתכנן כמערכת שמן נפרדת.
(5) בעת ביצוע בדיקות בידוד שונות בשנאים טבולים בשמן, השלב הראשון הוא שחרור הגז, שאולי אוחסן, דרך תקע השחרור. ניתן לחזות תקלות פוטנציאליות על ידי ניתוח תכולת הגז בשמן של כל מערכת באמצעות ניתוח כרומטוגרפי. כל מערכת שמן חייבת לעמוד בדרישות תפעוליות, כגון קליטת שינויים בנפח השמן במהלך התרחבות והתכווצות, שסתומים לפריקת שמן, פקקי אוורור, שסתומי בידוד לצידנים, רדיאטורים ומיכלי שמן ראשיים. לכל מערכת שמן יש ביצועי איטום טובים, והשמן בתוך חדר המתגים של מחליף ברז בעומס צריך להיות מוחלף בנפרד מבלי לשחרר את השמן בתוך הגוף הראשי. במהלך ההובלה ניתן לשחרר את השמן בתוך הגוף הראשי ולמלא אותו בגז חנקן יבש.